勘合貿易(かんごうぼうえき)

室町中期～戦国期に，遣明船による日明貿易に対する俗称。通常，勘合を用いた貿易と解されるが，勘合は渡航証明書ではあっても貿易の許可証ではなく，勘合を所持する勘合船(遣明船)による貿易とするのが適当。勘合船は1404～1547年(応永11～天文16)に17回で84隻が渡航している。1451年(宝徳3)出発の第9回勘合船は9隻・乗員1200人余という最大規模だったが，第10回以降はほぼ船数3隻・乗員300人に制限された。勘合船は，名義上日本国王(足利将軍)の使節だが，有力な守護大名や大寺社が実際の経営を行い，貿易には和泉国堺や筑前国博多の商人が活躍した。応仁・文明の乱後は守護大名細川・大内両氏が主導権を争い，1523年(大永3)には双方の使臣が争う寧波(ニンポー)の乱に発展。その後，勘合は大内氏が所持し，その滅亡まで同氏が勘合船を派遣した。貿易の方法は，進貢貿易・公貿易・私貿易の3種類があった。 (山川 日本史小辞典（改訂新版）, 2016年, 山川出版社)